|
| Ονομασία μάρκας: | YUHONG |
| Αριθμός μοντέλου: | ASME SA209 |
| MOQ: | Εξαρτάται από το μέγεθος των φτερωτών σωλήνων |
| Τιμή: | 1-10000 USD |
| Όροι πληρωμής: | Λ/Κ, Τ/Τ |
| Supply Ability: | 1000 τόνοι/μήνα |
| Ιδιότης | Αξία |
|---|---|
| Τύπος | Τραύμα L πτερύγια |
| Βάσης | ASTM A209, ASME SA209 |
| Πτερύγια | AL1060 |
| Θερμοκρασία εργασίας | 230 ℃ |
| Εφαρμογή | Εναλλάκτης θερμότητας / λέβητα / φούρνοι / συμπυκνωτές / εξατμιστές / ψυγείο αέρα κ.λπ. |
| Συσκευασία | Θήκη με σίδηρο με σιδερένιο πλαίσιο |
Τραύμα l πτερύγιο σωλήνα ASME SA209 συγκολλημένο σωλήνα βάσης με πτερύγια AL1060 σε ψυγείο αέρα
Το ASME SA209 είναι μια προδιαγραφή από την Αμερικανική Εταιρεία Μηχανολόγων Μηχανικών για απρόσκοπτα σωλήνες από κράμα άνθρακα-μολυβδαίου, που χρησιμοποιούνται κυρίως σε λέβητες, υπερθερμαντήρες και εναλλάκτες θερμότητας. Αυτοί οι σωλήνες έχουν σχεδιαστεί για περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης.
Ο βασικός σωλήνας είναι κατασκευασμένος από χάλυβα κράματος άνθρακα-molybdenum (C-MO), γνωστός για τη δύναμη, την αντοχή του ερπυσμού και την ανθεκτικότητα υπό θερμική τάση. Οι συνήθεις βαθμοί στο SA209 περιλαμβάνουν T1, T1A και T2, οι οποίες ποικίλλουν σε περιεχόμενο μολυβδαινίου.
Υλικό σωλήνα (AL1060):
| Αλουμίνιο (AL) | ~ 99,6% (κύριο στοιχείο) |
| Πυρίτιο (SI) | ~ 0,25% |
| Σίδερο (Fe) | ~ 0,35% |
| Χαλκός (Cu) | ~ 0,05% |
| Μαγγάνιο (MN) | ~ 0,05% |
| Μαγνήσιο (mg) | ~ 0,05% |
| Ψευδάργυρος (zn) | ~ 0,03% |
| Τιτάνιο (Ti) | ~ 0,03% |
1. Συστήματα εναλλάκτη θερμότητας:
2. Κορρυτά:
Στα συστήματα που απαιτούν θερμαντικά σώματα για ψύξη, ο σωλήνας πτερυγίου τύπου L χρησιμοποιείται συνήθως σε καλοριφέρ αυτοκινήτων, συστήματα ψύξης ηλεκτρικών γεννήτριας και άλλες εφαρμογές που απαιτούν διάχυση θερμότητας.
3 Λέβητες και συστήματα ατμού:
Στα συστήματα λέβητα όπου χρησιμοποιούνται καυτά υγρά ή αέρια για τη μεταφορά θερμότητας, οι σωλήνες FIN τύπου L βοηθούν στην αύξηση της περιοχής επαφής για μεταφορά θερμότητας, καθιστώντας το σύστημα πιο αποτελεσματικό.
4. Εφαρμογές αυτοκινήτων:
L Type Fin Tubes χρησιμοποιούνται σε συστήματα ψύξης αυτοκινήτων, όπου η ανάγκη για συμπαγείς εναλλάκτες θερμότητας είναι απαραίτητη για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα διατηρώντας τις θερμοκρασίες υπό έλεγχο.
